潮声丨地铁烟火气，亲民又“亲城”

liukang20243天前今日吃瓜870

潮新闻执笔赵培希张熙锦

这两日，杭州地铁又凭“颜值”刷了一波存在感。滨康路站内，一条近400m²的光影艺术长廊招引了很多市民、旅客停步。LED“星动屏”上翻滚播放着宋人日常日子的操琴、调香、插花、烹茶等画面，让人似乎置身于千年前的宋代。

杭州地铁站里的LED “星动屏”。图据杭州地铁官方

作为城市交通动脉，地铁与市民日子紧紧相连。现在，地铁已不只仅单纯的通勤东西，而是充溢商业生机和文明特征的“地下国际”。跟着地铁线网不断加密，客流量日积月累，一个个功用复合、服务多元、消费快捷的“地铁日子圈”正加快构建。

浙江地铁站里除了便民设备外，还有哪些新“把戏”？地下空间与都市开展的“双向奔赴”，怎么“亲城”又亲民？近来，记者实地探访寻解。

解锁地下空间新玩法

近几年，地铁站变得越来越有意思。在便民服务设备日益完善的基础上，多元场景与新式业态不断涌现，让本来严寒的地下空间逐步转变为人们寻觅松懈感和烟火气的据点。

杭州地铁站商业街。记者赵培希摄

12月27日下午2时，杭州地铁文三路站的“觅花街”人气正旺。一点点、霸碗盖码饭、重庆鸡公煲、吉利馄饨、成都砂锅等林林总总的餐饮店占了干流，大部分店简直满员，还有不少身穿红蓝两色的外卖骑手在门口等候取餐。

“平常上班路上吃碗面，周末逛街经过随手买杯奶茶，已经成为习惯了。”住在邻近的彭女士是文三路站10号线的“常客”，自这条地下商业街开业以来，她的每日早餐、外卖零嘴都在这儿“处理”。

“地铁正在成为更适合市民‘轻消费’需求的地下空间。”杭州地铁商业经营办理公司黄怡卿共享，现在，地铁内商业首要会集在自助贩卖机、商业街、商铺三种方式，引进了餐饮、零售、日子配套等多元业态。

这类地铁商业首要用于满意市民过路性的快捷消费。例如，肯德基在杭州地铁萍水街站推出早餐车；“免洗快剪”试点入驻北京地铁；深圳地铁上线“咖啡自提柜”，这些业态的品牌布局、售卖方式与地上商业有着显着的差异性与互补性。

“正因为亲民，地铁商业才干快速与顾客建立起情感纽带。”杭港地铁新闻发言人祝宁说到，跟着地铁空间交际和互动特点的加深，地铁站里的新式商业玩法也在不断迭代晋级。

“小黄车”公益集市。图据浙江省残疾人福利基金会

宁波地铁引进“小黄车”公益集市，103位残障人士出摊售卖咖啡、文创、糕点等产品；温州举行“轨迹集市”，约请15家优质商户进行农特产品展销；深圳岗厦北纽带，复古阛阓、野外电影放映等活动团体露脸……多元、高频的活动运营大大提升了商业的招引力和客流变现才能，也丰厚着市民的出行体会。

正如电影《开往春天的地铁》中的经典旁白：“地铁浓缩了都市日子的缤纷色彩，承载着高兴与忧伤，也交织着愿望与期望，路过隆冬盛暑，开往春天。”

藏在地铁里的文明浪漫

杭州西湖文明广场站“毛绒绒拥抱展”。记者赵培希摄

“19号线涌入了一批毛绒绒。”

“冬天地铁也要穿毛衣。”

“杭州地铁真是太前卫了。”

……

前几日，杭州地铁西湖文明广场站的“毛绒绒拥抱展”强势刷屏交际媒体，引领了一波“冬天热”。站内严寒的墙面和柱子被五颜六色的长毛包裹，不少网友闻风赶来打卡合照，纷繁感叹“地铁一夜之间变暖了”。

在行色匆匆的路上，你我和美萍水相逢。现在的地铁站，总能带给市民和游客惊喜。

“不同于顾客对上盖综合体的清晰方针和需求，地铁作为赶路途中的过渡区域，常被人所疏忽。”浙江工商大学现代商贸研讨中心主任肖亮表明，实际上，地铁占有了城市相当大的空间，它加快着经济的开展、接驳着人们的出行，甚至为城市形象输出和文明交流供给了新的思路和方向。

眼下，一个个“高颜值”地铁站正被打造成为城市美学的新地标。

上海地铁14号线豫园站的曲线规划结合了黄浦江的水流形状，调配顶部弯曲弯曲的褶皱灯带，将赛博朋克风与传统美学完美交融。

北京地铁19号线平安里站以“荟萃京华”为主题，充满着老北京元素：古画作隔、剪纸贴柱，还有琳琅满目的天灯，热闹得像元宵灯展。

西安东长安街站文明墙上，汉画像砖、画像石中的旧时农业、手工业、宴饮等出行场景缓缓打开，复原了西汉社会的文明面貌。

相同，地铁上的文明气味，不只体现在静态的外观装修。近年来，全民快闪节、国潮戏法扮演、活动音乐厅、书法著作展等林林总总的文旅活动也正走进地铁商圈，带来了潮流艺术与地铁人文的精彩磕碰。

合肥龙岗站非遗展。图据合肥轨迹交通

12月27日，一场独具匠心的非遗展在合肥龙岗站演出。现场，有非遗大师们亲身展现吴山铁字、葫芦烙画、庐州蛋雕、庐州泥塑、剪纸等著作，还有黄梅戏、太极拳等扮演，带过路的行人一览传统文明之韵。

“赶路还能承受文明洗礼，地铁站太会整活儿了。”交际平台上，有网友晒出留言。

“地下空间作为城市公共艺术全体的一个有机部分，既要有共性，也要有各自的共性。”杭港地铁新闻发言人祝宁说，地铁站不只仅是一个满意城市交通需求的设备，更是能够经过文明交融、人文互动的介入，让市民感触到城市给予的温暖、安慰与治好。

当地铁邂逅艺术，不只仅对轨迹交通的开发使用，折射出的是对城市日子、前史见识的深入洞悉。

站城交融，未来可期

据交通运输部数据显现，到本年11月底，全国共有54个城市注册轨交线路313条，完结客运量27.1亿人次，进站量16.2亿人次。

越织越密的地铁网线，在便利市民出行的一起，也将交通功用与城市公共服务功用有机联接，造就了以地铁站为圆点的“便民日子圈”。

“在主城区线路铺设根本结束的情况下，城市要寻求高质量开展，轨迹交通就必须承担起‘引领者’的人物。”浙江省城市科学研讨会副理事长汤海孺以为，地铁延伸到哪里，人们的日子就延伸到哪里，因而以交通为导向对城市空间规划与资源布局进行从头定位则是其中心价值地点。

宁波地铁沿线建起住所。图据宁波轨迹交通

宁波奉化江岸的4号线兴宁桥东站，在建造轨迹交通的一起也大力推动城市更新、旧城改造，现在，沿线全新的住所、商业区、写字楼、医院拔地而起，一站式处理市民需求，也带动了当地区域经济与人流量的迅速增长。

“站城交融，不只要因地制宜、因地制宜，更要要点重视车站人群的活动和需求改变。”汤海儒提出，能够进一步强化各类交通之间联接度，让从地铁站内出来的人能快速中转；确保地铁站周围有足够的公共空间，以供人们停放自行车、玩耍和歇息；抑或是增设站点出入口数量，与周边设备构成无缝链接等。

轨迹上的美好日子，还体现在城与城之间的衔接。

绍兴地铁1号线。图据萧山日报

本年，绍兴地铁1号线与杭州地铁5号线完成了互联互通，构建起更为快速快捷的都市通勤圈。“城际线通杭后，通勤时刻大大减少了。”家住绍兴越城区城南的王女士在杭州萧山一所中学任职，此前，她需要从绍兴客运中心乘坐大巴前往萧山，一天来回，路上得花近3个小时。现在，乘坐城际列车半小时就能到萧山，足足省了2个小时。

“跨市地铁关于人口的活动和资源交流都有着极大的协助，为区域间的协调开展与一体化打下坚实基础。”杭州地铁运营公司客服办理工程师傅浩霖说。

另一面，都市圈的中心城市延伸“鸿沟”到周边城市，也给部分三四线城市带来了地铁。例如，咸阳凭仗与西安的“双子”联系，也建起了4条地铁线路，让市民们的“双城日子”，美好可期。

当出行不再意味着“匆忙”“困难”，咱们才干在路途中，感触温暖与诗意。

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